LED路灯现阶段到底能不能节能?
2011-5-4 8:54:54

往往谈论一个问题,都会站在自己的立场,自己辩论自己的观点总会赢得上风,这是常理。现在有不少LED照明方面的辩论会,可以拿与会者“火爆”来形容。在辩论前我想大家都会知道谁能胜出!原因很简单未来是LED并无悬念,只是时间的问题。阻碍时间进程无非来自两个方面,一是光效;二是性价比。

我们在看电影时,遇上正义与???争,匪徒与公安干上了,结局我们都会很明白,现在你只管欣赏过程。只是最好的对《LED照明辩论会》比喻。我想还是实际点好,而不是拿纳税人的钱为LED照明工程买单。国家的投入应该多是LED基础应用研究,对整个LED行业发展有利才对。

通常LED照明设计灯具减半于传统节能灯具。例如:40W日光管用LED设计一般采用不到20W功率;250W路灯采用LED路灯通常设计到100W左右功率。这就是现在LED照明节能理由所在,若我们直接将传统灯具功率减半,节电是一样的效果。

为什么要功率减半设计,原因主要成本问题,成本可以分为直接价格成本和散热投入成本。现阶段LED照明灯具设计成本是传统节能灯具10倍,功率减半设计是最有效的降低成本的办法。LED灯具设计随集中功率增加,成本会随指数增加,甚至会无法完成设计。试想路灯集中设计250W会是怎样的成本和散热条件?

LED照明有“指向性学说”。理由是LED有高度一直的光指向性,所发出的光都是向前方被充分的利用。对于我个人来说,不反对这个学说,也不赞同这个观点,希望我们大家还是从务实的态度来看待这个问题。在设计产品时需要将周边和背后的光线,反射到前面合理的利用,达到理想的聚光效果,传统灯具一直有这样应用。LED不能承受较高的结温度,需要足够的截面积传导热量,要不然完全可以线段连接封装360度发光LED出来。

LED指向性实际是封装支架光学结构的结果,“指向性学说”是现阶段解释LED节能学说“救命稻草”,从历史的发展来看早有这方面的先例。

早几年前国内的LED矿灯设计厂家有用8mm 小角度LED设计矿灯,良好指向性满足了国家煤矿安全标准,亮度一眼可以看出和传统灯具的要低很多,在我们采矿者来说只有权利下不下矿井,没有权利选择使用什么样的灯具,在只能听从的情况下也接受了这款灯具。

对于路灯照度问题也是一样,有些事情不是一般群体可以左右的。街道为了美观路灯会设置对称4-10排路灯光源,记得在家乡通常为了省电,晚上只会打开其中1-2排灯,但是在深圳无论是多少路灯会全部点亮。那我们是批评家乡的照度不够还是赞扬政府务实节省呢?还是说深圳经济实力强不在乎,或批评深圳太浪费?一次凌晨3点,从深圳罗湖到蛇口,一路没有看到路灯有说时段亮度减半,也没有看见路灯有部分关闭现象。

夜间在深圳的大街上,欣赏月光是很“困难”的一件事。小时候我们使用煤油灯学习,也没有感觉看不见,不知道再回过去使用感觉如何?据说当年蓝光之父“中村修二”到《四川大学》演讲只能隐约看到蓝光出现,当时学生很振奋,现在您若遇到他会想看到什么?

对于设计产品符合国家标准是最基本的,但是需要广众认可,还是需要时间来证实,少数人观点仅供参考,不能简单的下结论。我还是那句话“节能指向性学说,不赞同,也不反对”。